<p><strong>Đường đi đến Cầu Thanh Tr&igrave; H&agrave; Nội</strong></p>
<p><strong>&gt;&gt; Gh&eacute; thăm tới H&igrave;nh ảnh Cầu Thanh Tr&igrave; H&agrave; Nội Google Map</strong>:</p>
<p><iframe style="border: 0;" src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d3724.972735446647!2d105.901929!3d20.993730000000003!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x3135aec8534fa5a9%3A0xe77e5e801d984c3e!2zQ-G6p3UgVGhhbmggVHLDrCwgSMOgIE7hu5lp!5e0!3m2!1sen!2s!4v1681898531497!5m2!1sen!2s" width="600" height="450" allowfullscreen="allowfullscreen" loading="lazy"></iframe></p>
<p><strong>&gt;&gt; L&agrave;m sao để di chuyển tới cầu Thanh Tr&igrave;, HN bằng xe Bus?</strong></p>
<p>Đ&acirc;y l&agrave; những tuyến xe bu&yacute;t sẽ dừng lại gần đ&oacute;: 04 v&agrave; 48.</p>
<h2><strong>1. Vị tr&iacute; Cầu Thanh Tr&igrave; H&agrave; Nội ở đ&acirc;u?</strong></h2>
<p><strong><img src="https://io.meeymedia.com/meeyhomes/editor-images/2023/04/19/cau-thanh-tri-ha-noi-1.1681900142495.jpg" alt="" width="600" height="450"></strong></p>
<p>Cầu Thanh Tr&igrave; nằm tại phường Thanh Tr&igrave;, quận Ho&agrave;ng Mai, th&agrave;nh phố H&agrave; Nội v&agrave; nối liền hai quận Ho&agrave;ng Mai v&agrave; Long Bi&ecirc;n. Cầu bắt đầu từ vị tr&iacute; giao cắt Quốc lộ 1A tại Ph&aacute;p V&acirc;n (Thanh Tr&igrave;) v&agrave; đường cao tốc H&agrave; Nội - Hải Ph&ograve;ng tại Thạch B&agrave;n, Long Bi&ecirc;n v&agrave; kết th&uacute;c tại x&atilde; Cổ Bi (Gia L&acirc;m) nơi cắt Quốc lộ 5.</p>
<h2><strong>2. Thực trạng giao th&ocirc;ng &amp; giải ph&aacute;p tại cầu Thanh Tr&igrave;, HN</strong></h2>
<p><strong>Vấn đề &ugrave;n tắc giao th&ocirc;ng</strong></p>
<p>Sau 15 năm đưa v&agrave;o sử dụng, lượng phương tiện qua lại tr&ecirc;n cầu Thanh Tr&igrave; đ&atilde; tăng l&ecirc;n hơn 123.000 lượt xe mỗi ng&agrave;y. Số lượng xe hiện tại đ&atilde; qu&aacute; tải gấp hơn 8 lần so với năng lực thiết kế ban đầu dự t&iacute;nh khoảng 15.000 xe/ng&agrave;y đ&ecirc;m. Với sự gia tăng kh&ocirc;ng ngừng của lượng phương tiện đi lại ở khu vực n&agrave;y, t&igrave;nh trạng giao th&ocirc;ng tr&ecirc;n cầu Thanh Tr&igrave; trở n&ecirc;n phức tạp v&agrave; &ugrave;n tắc thường xuy&ecirc;n xảy ra v&agrave;o giờ cao điểm.</p>
<p><strong>Vấn đề tai nạn Cầu Thanh Tr&igrave;:</strong></p>
<p>Ngo&agrave;i ra, số vụ tai nạn xảy ra tr&ecirc;n "cầu tử thần" cũng kh&ocirc;ng &iacute;t. Theo số liệu của Cục Cảnh s&aacute;t Giao th&ocirc;ng v&agrave; Bộ C&ocirc;ng an, từ năm 2018 đến 2020, số vụ tai nạn với thiệt hại về người đ&atilde; tăng 62% so với hai năm trước đ&oacute;.</p>
<p><strong>Giải ph&aacute;p cho vấn đề n&ecirc;u tr&ecirc;n:</strong></p>
<p>Để giải quyết vấn đề giao th&ocirc;ng tr&ecirc;n cầu Thanh Tr&igrave;, v&agrave;o rạng s&aacute;ng ng&agrave;y 04 th&aacute;ng 10 năm 2022, h&agrave;ng chục c&ocirc;ng nh&acirc;n v&agrave; m&aacute;y m&oacute;c lớn đ&atilde; tiến h&agrave;nh thu hẹp dải ph&acirc;n c&aacute;ch để mở th&ecirc;m l&agrave;n đường cho &ocirc; t&ocirc; v&agrave; bố tr&iacute; l&agrave;n đường ri&ecirc;ng cho xe m&aacute;y. Sau khi ho&agrave;n th&agrave;nh, cầu Thanh Tr&igrave; c&oacute; 3 l&agrave;n đường d&agrave;nh cho &ocirc; t&ocirc;, mỗi l&agrave;n rộng 3,5m, v&agrave; 1 l&agrave;n rộng 2,9m d&agrave;nh ri&ecirc;ng cho xe m&aacute;y, được chia bằng dải ph&acirc;n c&aacute;ch. Trước đ&acirc;y, khu vực n&agrave;y chỉ c&oacute; 2 l&agrave;n &ocirc; t&ocirc; v&agrave; 1 l&agrave;n hỗn hợp. To&agrave;n bộ c&ocirc;ng t&aacute;c sửa chữa, sơn kẻ vạch dự kiến sẽ được ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave;o giữa th&aacute;ng 12 bởi Ban Duy tu c&aacute;c c&ocirc;ng tr&igrave;nh hạ tầng giao th&ocirc;ng H&agrave; Nội.</p>
<h2><strong>3. Đặc điểm ph&aacute;t triển Cầu Thanh Tr&igrave; H&agrave; Nội</strong></h2>
<p><strong><img src="https://io.meeymedia.com/meeyhomes/editor-images/2023/04/19/cau-thanh-tri-ha-noi-2.1681900181607.jpg" alt="" width="600" height="338"></strong></p>
<p>Cầu Thanh Tr&igrave; l&agrave; một trong những dự &aacute;n quan trọng thuộc hệ thống giao th&ocirc;ng ch&iacute;nh của Thủ đ&ocirc; H&agrave; Nội, với kết cấu đồ sộ v&agrave; ho&agrave;nh tr&aacute;ng. C&ocirc;ng tr&igrave;nh n&agrave;y đ&oacute;ng một vai tr&ograve; rất quan trọng trong việc ho&agrave;n thiện mạng lưới giao th&ocirc;ng đường bộ cho trục kinh tế H&agrave; Nội - Hải Ph&ograve;ng - Quảng Ninh. N&oacute; đ&atilde; đ&oacute;ng g&oacute;p lớn cho việc tăng cường năng lực giao th&ocirc;ng tr&ecirc;n tuyến Quốc lộ 5, Quốc lộ 1 tại H&agrave; Nội v&agrave; th&uacute;c đẩy ph&aacute;t triển kinh tế - x&atilde; hội cho v&ugrave;ng Đồng bằng Bắc Bộ.</p>
<h2><strong>4. Giới thiệu Cầu Thanh Tr&igrave; H&agrave; Nội</strong></h2>
<p><strong><img src="https://io.meeymedia.com/meeyhomes/editor-images/2023/04/19/cau-thanh-tri-ha-noi-3.1681900196363.png" alt="" width="600" height="480"></strong></p>
<p>Cầu Thanh Tr&igrave; l&agrave; c&acirc;y cầu lớn nhất trong dự &aacute;n x&acirc;y dựng 7 c&acirc;y cầu bắc qua s&ocirc;ng Hồng tại H&agrave; Nội. C&acirc;y cầu nằm tr&ecirc;n đoạn km164 + 646 của Quốc lộ 1, kết nối quận Ho&agrave;ng Mai với huyện Gia L&acirc;m. Cầu bắt đầu từ điểm cắt Quốc lộ 1 tại Ph&aacute;p V&acirc;n (Ho&agrave;ng Mai), đi qua đường cao tốc H&agrave; Nội &ndash; Hải Ph&ograve;ng tại Thạch B&agrave;n, Long Bi&ecirc;n, v&agrave; kết th&uacute;c tại điểm cắt quốc lộ 5 tại Cổ Bi (Gia L&acirc;m).</p>
<h3><strong>4.1. Cầu Thanh Tr&igrave; khởi c&ocirc;ng năm n&agrave;o?</strong></h3>
<p>Cầu Thanh Tr&igrave; bắt đầu được x&acirc;y dựng từ năm 2002. Đến ng&agrave;y 18 th&aacute;ng 08 năm 2006, dự &aacute;n được tổ chức Hợp Long quản l&yacute; đ&atilde; đạt được 96.3% khối lượng c&ocirc;ng việc theo đ&uacute;ng tiến độ.</p>
<h3><strong>4.2. Cầu Thanh Tr&igrave; kh&aacute;nh th&agrave;nh năm bao nhi&ecirc;u?</strong></h3>
<p>Sau hơn 60 th&aacute;ng thi c&ocirc;ng x&acirc;y dựng, dự &aacute;n đ&atilde; ch&iacute;nh thức th&ocirc;ng xe v&agrave;o ng&agrave;y 02 th&aacute;ng 02 năm 2007. Khoảng 3 năm sau đ&oacute;, v&agrave;o ng&agrave;y 09 th&aacute;ng 10 năm 2010, cầu vượt cạn Ph&aacute;p V&acirc;n đ&atilde; ch&iacute;nh thức kh&aacute;nh th&agrave;nh, kết nối với cầu Thanh Tr&igrave; để giảm &aacute;p lực giao th&ocirc;ng tại khu vực ph&iacute;a Nam H&agrave; Nội.</p>
<h3><strong>4.3. K&iacute;ch thước c&acirc;y cầu Thanh Tr&igrave;</strong></h3>
<p>Cầu Thanh Tr&igrave; l&agrave; c&ocirc;ng tr&igrave;nh x&acirc;y dựng cầu b&ecirc; t&ocirc;ng cốt th&eacute;p dự ứng lực d&agrave;i v&agrave; rộng nhất Việt Nam khi ho&agrave;n th&agrave;nh. C&ocirc;ng tr&igrave;nh n&agrave;y c&oacute; chiều cao 30m v&agrave; tổng chiều d&agrave;i l&ecirc;n đến 3.084m. Đường dẫn hai đầu cầu d&agrave;i gần 12.000m. Chiều rộng của cầu Thanh Tr&igrave; l&agrave; 33m với tổng cộng 6 l&agrave;n xe chạy, trong đ&oacute; c&oacute; 4 l&agrave;n xe cao tốc với tốc độ cho ph&eacute;p tối đa l&agrave; 100 km/h.</p>
<h3><strong>4.4. Th&ocirc;ng số kỹ thuật cầu Thanh Tr&igrave;</strong></h3>
<p>Để x&acirc;y dựng dự &aacute;n bằng b&ecirc; t&ocirc;ng cốt th&eacute;p quy m&ocirc; lớn như vậy, c&aacute;c nh&agrave; thầu phải x&acirc;y dựng 52 trụ cầu k&eacute;p v&agrave; 2 mối nối. Theo kế hoạch, để l&agrave;m được như vậy, c&aacute;c nh&agrave; thầu phải khoan tới 1.340 cọc nhồi b&ecirc; t&ocirc;ng với độ s&acirc;u từ 30m đến 50m xuống đ&aacute;y s&ocirc;ng Hồng.</p>
<p>Những cọc của c&aacute;c trụ giữa s&ocirc;ng c&oacute; đường k&iacute;nh từ 1.5m đến 2m, l&agrave; loại cọc nhồi c&oacute; đường k&iacute;nh rộng nhất nước ta. Số lượng vật liệu để x&acirc;y dựng những cọc n&agrave;y l&ecirc;n đến 38.000 tấn th&eacute;p, 360.000 tấn b&ecirc; t&ocirc;ng xi măng v&agrave; khoảng 3.300 tấn c&aacute;p dự ứng lực.</p>
<h3><strong>4.5. Chủ x&acirc;y dựng v&agrave; nguồn vốn</strong></h3>
<p>Quyết định số 1106/QĐ-TTg ng&agrave;y 26 th&aacute;ng 11 năm 1999 của Thủ tướng Ch&iacute;nh phủ đ&atilde; ph&ecirc; duyệt việc x&acirc;y dựng c&ocirc;ng tr&igrave;nh cầu Thanh Tr&igrave; v&agrave; đoạn tuyến đường ph&iacute;a Nam của V&agrave;nh đai 3 H&agrave; Nội. Dự &aacute;n n&agrave;y được chia th&agrave;nh 3 g&oacute;i thầu với tổng mức đầu tư l&agrave; 5.700 tỷ đồng (tương đương 410 triệu USD).</p>
<p>Dự &aacute;n được t&agrave;i trợ bằng vốn vay ODA của Nhật Bản th&ocirc;ng qua Ng&acirc;n h&agrave;ng Hợp t&aacute;c Quốc tế Nhật Bản - JBIC. Cầu Thanh Tr&igrave; l&agrave; một trong hai c&acirc;y cầu bắc qua s&ocirc;ng Hồng được x&acirc;y dựng bằng vốn vay ODA của Nhật Bản (c&ugrave;ng với cầu Nhật T&acirc;n). Bộ Giao th&ocirc;ng Vận tải Việt Nam v&agrave; Ban quản l&yacute; dự &aacute;n Thăng Long l&agrave;m đại diện chủ đầu tư cho dự &aacute;n n&agrave;y.</p>
<h2><strong>5. Đặc điểm thiết kế Cầu Thanh Tr&igrave; H&agrave; Nội</strong></h2>
<p><strong><img src="https://io.meeymedia.com/meeyhomes/editor-images/2023/04/19/cau-thanh-tri-ha-noi-4.1681900214335.jpg" alt="" width="600" height="401"></strong></p>
<p>Cầu Thanh Tr&igrave; c&oacute; chiều d&agrave;i hơn 3 km. So với c&aacute;c c&acirc;y cầu kh&aacute;c tr&ecirc;n s&ocirc;ng Hồng tại H&agrave; Nội, cầu n&agrave;y c&oacute; mặt cầu rộng nhất, rộng hơn 33m cho ph&eacute;p 6 l&agrave;n xe &ocirc; t&ocirc; chạy, trong đ&oacute; c&oacute; 4 l&agrave;n xe chạy với tốc độ lớn, tối đa 100km/giờ.</p>
<p>Cầu Thanh Tr&igrave; được x&acirc;y dựng để chịu trọng tải H30 - XB80, nghĩa l&agrave; xe tải b&aacute;nh lốp c&oacute; tải trọng dưới 30 tấn v&agrave; xe b&aacute;nh x&iacute;ch c&oacute; tải trọng dưới 80 tấn c&oacute; thể qua cầu. Cầu ch&iacute;nh d&agrave;i 3.084m với tổng chiều d&agrave;i hơn 12.000m, rộng 33,10m với 6 l&agrave;n xe chạy (trong đ&oacute; c&oacute; 4 l&agrave;n xe cao tốc), tốc độ cho ph&eacute;p l&ecirc;n tới 100km/h. Sau khi ho&agrave;n th&agrave;nh, cầu Thanh Tr&igrave; sẽ g&oacute;p phần giải quyết &aacute;ch tắc giao th&ocirc;ng tại thủ đ&ocirc; H&agrave; Nội.</p>
<h2><strong>6. Vai tr&ograve; của cầu Thanh Tr&igrave; H&agrave; Nội với bất động sản</strong></h2>
<p><strong><img src="https://io.meeymedia.com/meeyhomes/editor-images/2023/04/19/cau-thanh-tri-ha-noi-5.1681900227485.jpg" alt="" width="600" height="375"></strong></p>
<p>Cầu Thanh Tr&igrave; đ&atilde; đ&oacute;ng vai tr&ograve; quan trọng trong việc tạo ra sự ph&aacute;t triển bất động sản trong khu vực ph&iacute;a Nam H&agrave; Nội.</p>
<p>Trước khi cầu Thanh Tr&igrave; được x&acirc;y dựng, khu vực ph&iacute;a Nam H&agrave; Nội chỉ l&agrave; một khu vực n&ocirc;ng th&ocirc;n với nhiều đồng ruộng, vườn c&acirc;y v&agrave; đất trống. Tuy nhi&ecirc;n, khi cầu Thanh Tr&igrave; ho&agrave;n th&agrave;nh v&agrave; đi v&agrave;o hoạt động, n&oacute; đ&atilde; kết nối khu vực n&agrave;y với trung t&acirc;m th&agrave;nh phố v&agrave; c&aacute;c khu vực kh&aacute;c, tạo điều kiện thuận lợi cho sự ph&aacute;t triển bất động sản.</p>
<p>C&aacute;c dự &aacute;n bất động sản lớn đ&atilde; được triển khai tại khu vực n&agrave;y như Vinhomes Ocean Park, Gamuda City, Eco Lake View, Flamingo Đại Lải, Khu đ&ocirc; thị Dương Nội, Khu đ&ocirc; thị Dương Nội mới, T&acirc;y Nam Linh Đ&agrave;m, Ciputra Hanoi, v.v... Tất cả những dự &aacute;n n&agrave;y đều c&oacute; quy m&ocirc; lớn, được thiết kế hiện đại với nhiều tiện &iacute;ch cao cấp, đ&aacute;p ứng nhu cầu về chất lượng cuộc sống của người d&acirc;n.</p>
<p>Ngo&agrave;i ra, sự ph&aacute;t triển của khu vực n&agrave;y cũng đ&atilde; tạo ra nhiều cơ hội cho c&aacute;c nh&agrave; đầu tư bất động sản. Gi&aacute; trị bất động sản tại khu vực ph&iacute;a Nam H&agrave; Nội đ&atilde; tăng l&ecirc;n rất nhiều v&agrave; tiềm năng ph&aacute;t triển của khu vực n&agrave;y c&ograve;n rất lớn trong tương lai.</p>
<p>T&oacute;m lại,&nbsp;Cầu Thanh Tr&igrave; l&agrave; một tuyến đường giao th&ocirc;ng quan trọng trong việc ho&agrave;n thiện mạng lưới giao th&ocirc;ng cho trục kinh tế H&agrave; Nội - Hải Ph&ograve;ng - Quảng Ninh, đ&oacute;ng g&oacute;p to lớn v&agrave;o việc th&uacute;c đẩy ph&aacute;t triển kinh tế v&agrave; x&atilde; hội cho c&aacute;c tỉnh thuộc Đồng bằng Bắc bộ.</p>

Nguyễn Thị Vân Anh

<p>Cầu Thanh Tr&igrave; nằm tại phường Thanh Tr&igrave;, quận Ho&agrave;ng Mai, th&agrave;nh phố H&agrave; Nội v&agrave; l&agrave; c&acirc;y cầu lớn nhất trong dự &aacute;n 7 c&acirc;y cầu của H&agrave; Nội bắc qua s&ocirc;ng Hồng.</p>

Cầu Thanh Trì Hà Nội- Công trình cây cầu bắc qua sông Hồng

Địa điểm

Cầu Thanh Trì nằm tại phường Thanh Trì, quận Hoàng Mai, thành phố Hà Nội và là cây cầu lớn nhất trong dự án 7 cây cầu của Hà Nội bắc qua sông Hồng.

Cầu Thanh Trì Hà Nội- Công trình cây cầu bắc qua sông Hồng

Tin liên quan

Cầu vượt Linh Trung, Thủ Đức- Sức hút lớn đối với bất động sản